Este tutorial se realizó con el propósito de realizar cambios que son puramente divertidos. Este tutorial, una vez completado, deja el inmovilizador activo y, por lo tanto, no se puede seguir con el propósito de robar un automóvil.

No intente usar este tutorial con fines ilegales, el automóvil simplemente no arrancará porque aún debe insertar la llave correcta en el encendido para usar los botones.

Lista de herramientas necesarias:

• 1 interruptor de "arranque del motor"
• 1 interruptor de aviación
• Cinta de electricista
• Destornillador plano
• Destornillador Torx (según coches)
• Pelacables
• Cortador
• 2 terminales hembra
• 3 terminales de tornillo
• 4 Cable eléctrico flexible de 0,4 mm, 1 m de largo (para ser ancho)
• Herramienta que prensa
• Taladro
• Taladro de 12 y 24

1. Retire la cubierta de la columna de dirección.

Ármate con tu destornillador y quita la cubierta inferior de la columna de dirección. El tutorial se realizó en un Clio 2 fase 2. En este caso tienes 3 tornillos para desatornillar.

2. Localice los cables conectados al neiman

Los cables en cuestión son más gruesos que los demás (0,4 mm). Pueden estar rodeadas por una funda negra por ejemplo para ser más discretas. Si este es el caso, corte la funda con el cortador para tener espacio para probar los cables.

3. Prueba los cables

Hay 4 cables conectados al neiman. Por lo general, en la mayoría de los automóviles se trata de un cable de 12 V (+), un cable de excitación del motor de arranque, un cable de contacto del habitáculo y un cable de contacto del motor. Con el cortador, haga una muesca en los cables para que el cobre quede expuesto.

Luego puede probar los cables con un probador o simplemente un destornillador siempre que tenga un MANIJA DE PLASTICO poniendo dos cables en contacto.

En el caso del Clio, el rojo es el (+), el naranja es el motor de arranque y el amarillo es el habitáculo y el contacto del motor. Esto significa que si el rojo y el naranja están encendidos Y el encendido está encendido, el automóvil arrancará.

4. Desconecta tu batería

Abra el capó y desenchufe el terminal (-) de la batería y aísle el cable (-) para evitar accidentes.

5. Pele los cables

Pele los hilos medio centímetro de la abertura que hizo en el paso 3.

6. Vuelva a conectar los cables

• Para el alambre (+)

Tome uno de los cables de 0,4 mm y pélelo en un lado durante 1 cm y engarce un terminal de tornillo en el otro. Vuelva a conectarlo al cable (+), aquí el rojo que ha pelado envolviéndolo alrededor del cobre y girándolo. Luego rodee la cinta de electricista para aislarla.

• Para el cable de arranque

En cuanto al cable de arranque, el procedimiento será el mismo que para el (+) del paso anterior excepto que separaremos el cobre en dos terminales laterales: la mayor parte del cobre se engarzará en un terminal de tornillo, otra pequeña parte del cobre se engarzará en otro terminal de tornillo para encender el LED del botón "Start Engine".

• Para cables de contacto de motor

Para el contacto del motor, tendrá que hacer lo mismo que para el motor de arranque, es decir, conectar un cable al cable (+) 12V y un segundo cable al cable de contacto del motor, aquí el amarillo. Luego, también tendrá que aislar su conjunto con cinta de electricista.

8. Conecte los cables a los interruptores.

Ahora que todos sus cables están conectados y aislados en el lado neiman, conecte los terminales a los interruptores. Para el interruptor "Arranque del motor", hay 3 terminales: 1, 2 y 3 (indicados junto al terminal en el interruptor). El 1 es el (+), el 2 el (-) y el 3 la fuente de alimentación del LED.

Conecte el cable (+) al terminal 1 del interruptor, el terminal más grande del cable de arranque al 2 y el terminal más pequeño de este mismo cable al 3.

Para el interruptor de contacto, conecte los terminales hembra en la parte posterior del interruptor. El cable del (+) en el (+) y el cable del contacto del motor en el (-).

9. Pruebe la instalación

Al encender el interruptor de encendido, se debe hacer contacto entre el compartimiento de pasajeros y el motor.

Luego, al presionar el botón "Start Engine", el motor de arranque debe activarse y el motor debe arrancar. No obstante, la llave del coche debe estar en el neiman para que el inmovilizador pueda detectar el transpondedor de la llave. De lo contrario, el motor no arrancará.

10. Perforar el tablero

Perfora el tablero donde quieras que estén los botones.

11. Instale los botones en lugar de los agujeros.

Desatornille los anillos de cada interruptor e inserte los botones en los orificios, luego vuelva a atornillar los anillos.

12. Compruebe las conexiones una última vez antes de volver a montar todo.

Compruebe que los terminales estén bien conectados / atornillados, que todos los cables estén bien aislados con la cinta. Si todo está bien, puede volver a ensamblar las cachés.

13. Vuelva a ensamblar las cachés

Paso 1 al revés, ¡no es ciencia espacial!

14. Admira el resultado

Si todo se ha hecho correctamente, el interruptor de encendido debe encender el encendido, pero también el LED del botón "Arranque del motor" y el botón "Arranque del motor" deben arrancar el motor.

Además, si la llave no está en el encendido, el inmovilizador no detectará la llave y, por lo tanto, el botón "Arranque del motor". no se enciende.

IMPORTANTE: Si su automóvil está equipado con un neiman con bloqueo de dirección, no retire la llave del encendido mientras conduce, la dirección se bloqueará a la menor rotación del volante y corre el riesgo de encontrarse en la cuneta.