Lista de herramientas necesarias:

• 1 kit de radar de marcha atrás
• 1 taladro
• 1 destornillador Torx (según vehículo)
• 1 cinta de electricista
• 1 soldador
• 1 bobina de estaño
• 1 cortador
• 1 voltímetro

1. Perfora el parachoques

Ármate con tu taladro y la broca que se proporcionan en el kit y taladra 4 orificios a la misma distancia en tu parachoques.

2. Retire su luz trasera izquierda

Gire el tornillo dentro de su maletero (vea la foto a continuación) para sacar la luz trasera.

3. Pase los cables del sensor a través de los orificios

Ahora que los agujeros están perforados, puede pasar los cables a través de los agujeros sacándolos por la luz trasera izquierda.

Consejo: en este tutorial, el parachoques trasero no está desmontado. Puede soltarlo para que sea más fácil. Si tiene problemas para pasar los cables a lo largo del parachoques, puede torcer un trozo de cable en el extremo del cable del radar de marcha atrás y pasarlo a través del parachoques con un imán. telescópico.

4. Suelde el cable de alimentación de la caja.

Para alimentar la unidad de radar de marcha atrás, suelde los cables rojo (+) y negro (-) del cable de alimentación suministrado en el kit, respectivamente en el (+) de la luz de marcha atrás y en el cable de la masa (-) . De esta forma, el radar de marcha atrás solo se encenderá cuando se ponga la marcha atrás.

Para saber en qué cables soldar la fuente de alimentación, puede armarse con su voltímetro y probar los cables. La siguiente tabla muestra qué es cada cable en un Clio 2.

5. Aísle los cables

Con cinta de electricista, aísle las soldaduras rodeándolas bien.

6. Instale el zumbador

El bip es lo que producirá el bip dependiendo de la distancia entre el automóvil y el obstáculo. Tendrá que instalarse en la parte delantera del coche, debajo del salpicadero por ejemplo, y pasar el cable por el habitáculo ocultándolo debajo de los plásticos o debajo de las juntas.

8. Conecte todos los cables a la caja.

Conecte los 4 cables del sensor, el cable de alimentación y el cable del zumbador a la caja. Las ubicaciones de cada salida están marcadas en la carcasa.

9. Oculte la carcasa y los cables

Instala la carcasa y los cables detrás de las cubiertas de la cabina. Dependiendo del vehículo, tendrás que desmontar cachés.

10. Pruebe el resultado

Si todo se ha hecho correctamente, al poner la marcha atrás, debería escuchar un pitido que corresponde al encendido del radar. La frecuencia de los pitidos debe variar según la distancia al obstáculo.